কলকাতা: পুরনো প্রজন্মের ডিফেন্ডারকে নতুন পারফরম্যান্স দিতে বড় ধরনের আপগ্রেড প্যাকেজ নিয়ে এল ল্যান্ড রোভার (Land Rover ) ক্লাসিক। সংস্থার নতুন ‘ওয়ার্কস ভি৮ কনভার্সন’-এর মাধ্যমে নির্বাচিত এল৩১৬ ডিফেন্ডারে পুরনো পুমা-যুগের ডিজেল ইঞ্জিনের বদলে বসানো হচ্ছে স্বাভাবিকভাবে বায়ু গ্রহণকারী ৫.০-লিটার ভি৮ পেট্রল ইঞ্জিন।
নতুন ইঞ্জিনটি সর্বোচ্চ ৪০৫ হর্সপাওয়ার শক্তি এবং ৫১৫ এনএম টর্ক তৈরি করে। এর সঙ্গে থাকছে ৮-স্পিড জেডএফ স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স। শুধু ইঞ্জিন বদল নয়, গোটা গাড়ির সাসপেনশন, ব্রেক, চাকা এবং চ্যাসিসেও একাধিক পরিবর্তন এনেছে ল্যান্ড রোভার ক্লাসিক।
৪০৫ হর্সপাওয়ারের ভি৮ ইঞ্জিন
ল্যান্ড রোভার ক্লাসিকের নতুন কনভার্সনের মূল আকর্ষণ ৫.০-লিটার ভি৮ ইঞ্জিন। আধুনিক ডিফেন্ডারের মতো টার্বোচার্জার বা অন্য কোনও ফোর্সড ইন্ডাকশন ব্যবস্থা ব্যবহার না করে এই কনভার্সনে স্বাভাবিকভাবে বায়ু গ্রহণকারী ভি৮ ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। ইঞ্জিনটি ৪০৫ হর্সপাওয়ার শক্তি এবং ৫১৫ এনএম টর্ক উৎপন্ন করে। ৮-স্পিড জেডএফ স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সের সঙ্গে এই ইঞ্জিন যুক্ত হয়েছে। তবে সব পুমা-চালিত ডিফেন্ডারে এই ইঞ্জিন আপগ্রেড করা যাবে না। নির্দিষ্ট মডেল এবং উৎপাদনের সময়ের ওপর নির্ভর করবে কনভার্সনের যোগ্যতা।
Read More: নয়া মাইলফলক মেক ইন ইন্ডিয়ায়! ২০৩০ র মধ্যেই ৩৫০ কিলোমিটার বেগে ছুটবে দেশীয় প্রযুক্তির ট্রেন
শুধু ইঞ্জিন নয়, বদলেছে চ্যাসিসও
ল্যান্ড রোভার ক্লাসিক ইঞ্জিন বদলের পাশাপাশি ডিফেন্ডারের চ্যাসিস এবং সাসপেনশনেও পরিবর্তন এনেছে। নতুন সেটআপে বিলস্টেইন ড্যাম্পার এবং আইবাখ স্প্রিং ব্যবহার করা হয়েছে। এই পরিবর্তনের লক্ষ্য ডিফেন্ডারের রাইড এবং হ্যান্ডলিংয়ের বৈশিষ্ট্যকে আরও উন্নত করা। পুরনো ডিজেল ডিফেন্ডারের তুলনায় শক্তিশালী ভি৮ ইঞ্জিনের ক্ষমতা সামলাতে চ্যাসিসেও প্রয়োজনীয় পরিবর্তন করা হয়েছে। ব্রেকিং ব্যবস্থাতেও বড় আপগ্রেড রয়েছে। নতুন প্যাকেজে চার-পিস্টন ক্যালিপার-সহ অ্যালকন ব্রেকিং সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে। সামনে রয়েছে ৩৩৫ মিলিমিটার ডিস্ক, আর পিছনে ৩০০ মিলিমিটার রোটর। পুমা ডিজেল মডেলের স্ট্যান্ডার্ড ব্রেকিং ব্যবস্থার তুলনায় এটি উল্লেখযোগ্য আপগ্রেড।
১৬ ইঞ্চি স্টিল থেকে ১৮ ইঞ্চি অ্যালয় চাকা
গ্রাহকদের জন্য চাকার ক্ষেত্রেও একাধিক বিকল্প রাখা হয়েছে। তাঁরা ১৬ ইঞ্চি স্টিল চাকা অথবা ১৮ ইঞ্চি অ্যালয় চাকার মধ্যে বেছে নিতে পারবেন। পুরো প্যাকেজে ‘ওয়ার্কস ভি৮’ ব্র্যান্ডিং থাকছে। কেবিনেও পরিবর্তন আনা হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে নতুনভাবে ডিজাইন করা গিয়ার টানেল। অর্থাৎ, ল্যান্ড রোভার ক্লাসিক শুধু পুরনো ডিফেন্ডারে একটি নতুন ইঞ্জিন বসাচ্ছে না। ইঞ্জিনের অতিরিক্ত শক্তির সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে গাড়ির বিভিন্ন যান্ত্রিক অংশও আপগ্রেড করছে।
Read More: ভলভো কারসের নতুন সিইও ক্লাউস জেলমার, ২০২৭ থেকে দায়িত্ব নেবেন
কোন ডিফেন্ডারে ভি৮ কনভার্সন হবে?
সম্পূর্ণ ‘ওয়ার্কস ভি৮ কনভার্সন’ শুধুমাত্র এল৩১৬ ৯০ এবং ১১০ মডেলের নির্দিষ্ট ডিফেন্ডারের জন্য উপলব্ধ। যোগ্য গাড়িগুলির উৎপাদনকাল ২০১২ থেকে ২০১৬। এই সময়ের মডেলগুলি পুমা ডিজেল ডিফেন্ডারের উৎপাদনের শেষ পর্যায়ের গাড়ি। ২০০৭ থেকে ২০১৬ সালের মধ্যে তৈরি কিছু পুরনো ডিফেন্ডারের ক্ষেত্রে সাসপেনশন এবং ব্রেকের কিছু আপগ্রেড পাওয়া গেলেও তাদের সবকটিতে ভি৮ ইঞ্জিন বসানো যাবে না। তাই গাড়ির মালিকদের কনভার্সন শুরু করার আগে নিজেদের ডিফেন্ডারের উৎপাদনের তারিখ এবং নির্দিষ্ট মডেলটি এই আপগ্রেডের জন্য যোগ্য কি না, তা নিশ্চিত করতে হবে।
নিজে যন্ত্রাংশ কেনার সুযোগ
ল্যান্ড রোভার ক্লাসিক গ্রাহকদের জন্য আপগ্রেড করার দুটি পথ রেখেছে। যারা নিজেরাই গাড়িতে কাজ করতে চান, তাঁরা ল্যান্ড রোভার ক্লাসিক পার্টস ওয়েবসাইটের মাধ্যমে নির্দিষ্ট যন্ত্রাংশ কিনতে পারবেন। অন্যদিকে অনুমোদিত রিটেলারদের মাধ্যমেও বিভিন্ন আপগ্রেড ইনস্টল করানো যাবে।
তবে সম্পূর্ণ ভি৮ কনভার্সনের ক্ষেত্রে আলাদা ব্যবস্থা রয়েছে। ইঞ্জিন পরিবর্তনের মতো বড় কাজের জন্য ল্যান্ড রোভার গ্রাহকদের যুক্তরাজ্য এবং জার্মানিতে থাকা ক্লাসিক ওয়ার্কস কেন্দ্রে যাওয়ার পরামর্শ দিচ্ছে। সেখানে বিশেষজ্ঞ প্রযুক্তিবিদরা ইঞ্জিন ইনস্টলেশনের কাজ করবেন।
পুরনো ডিজাইন, নতুন পারফরম্যান্স
ল্যান্ড রোভার ক্লাসিকের পরিচালক ডমিনিক এলমস জানিয়েছেন, এই কনভার্সন বিভিন্ন ধরনের ডিফেন্ডার মালিকের কথা মাথায় রেখে তৈরি করা হয়েছে। নিয়মিত গাড়ি ব্যবহার করেন এমন মালিক থেকে শুরু করে পারিবারিক গাড়ি হিসেবে ব্যবহারকারী এবং সংগ্রাহক, বিভিন্ন ধরনের মালিকের জন্য এই আপগ্রেড তৈরি করা হয়েছে।
নতুন ডিফেন্ডারের ভি৮ পাওয়ারট্রেনের সঙ্গে এই কনভার্সনের একটি গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্যও রয়েছে। আধুনিক ডিফেন্ডারের ভি৮ ইঞ্জিন ফোর্সড ইন্ডাকশন ব্যবহার করে। সেখানে ক্লাসিক কনভার্সনে ব্যবহার করা হয়েছে স্বাভাবিকভাবে বায়ু গ্রহণকারী ভি৮।
ফলে পুরনো ডিফেন্ডারের ঐতিহ্যবাহী চেহারা এবং কাঠামো বজায় রেখেই আধুনিক সময়ের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ শক্তিশালী পাওয়ারট্রেন পাওয়ার সুযোগ তৈরি হয়েছে। পুরনো ডিফেন্ডারের চেহারা ও কাঠামো ধরে রেখে ৪০৫ হর্সপাওয়ারের ভি৮ ইঞ্জিন, উন্নত সাসপেনশন এবং শক্তিশালী ব্রেকিং ব্যবস্থা পাওয়ার এই কনভার্সন তাই ক্লাসিক ডিফেন্ডার মালিকদের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য আপগ্রেড বিকল্প হয়ে উঠছে।
Essential Business Intelligence, Sharp Market Insights, Practical Personal Finance Advice, Daily Fuel, Gold and Silver Prices and Latest Stories — On Kolkata24x7 Business.
