ডুকাটি স্ট্রিটফাইটার ভি৪-এর (Ducati Streetfighter V4 SP) নতুন প্রজন্ম বাজারে আসার পর এবার তার আরও পারফরম্যান্স-কেন্দ্রিক এসপি বা স্পোর্ট প্রোডাকশন সংস্করণ ফেরার জোরালো ইঙ্গিত মিলেছে। ইতালীয় মোটরসাইকেল নির্মাতা সম্প্রতি স্ট্রিটফাইটার ভি৪-তে ইঞ্জিন, ফ্রেম, সাসপেনশন এবং ইলেকট্রনিক রাইডার এইডে একাধিক গুরুত্বপূর্ণ আপডেট এনেছে। এর কিছুদিন পরেই আগের ট্র্যাক-কেন্দ্রিক স্ট্রিটফাইটার ভি৪ এসপি২-এর উৎপাদন বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল।
এবার ক্যালিফোর্নিয়া এয়ার রিসোর্সেস বোর্ড বা কার্বের নথিতে নতুন এসপি ভ্যারিয়েন্টের উল্লেখ পাওয়া যাওয়ায় মডেলটি ফেরার সম্ভাবনা আরও বেড়েছে। জল্পনা অনুযায়ী, নতুন ডুকাটি স্ট্রিটফাইটার ভি৪ এসপি ২০২৭ মডেল হিসেবে বাজারে আসতে পারে।
নতুন এসপি-তে কী কী বদল হতে পারে?
কার্বের নথিতে নতুন এসপি ভ্যারিয়েন্টের উল্লেখ থাকলেও স্ট্রিটফাইটার ভি৪ এবং ভি৪ এসপি-র মধ্যে ঠিক কী কী পার্থক্য থাকবে, তা এখনও প্রকাশ করা হয়নি। নথি থেকে অবশ্য ইঙ্গিত পাওয়া যাচ্ছে যে নতুন এসপি সংস্করণটি স্ট্যান্ডার্ড ভি৪-এর সঙ্গে একই ইঞ্জিন এবং নির্গমন সংক্রান্ত তথ্য ভাগ করবে। এমনকি ওজনের ক্ষেত্রেও বড় কোনও পার্থক্য থাকার সম্ভাবনা কম। তবে আগের এসপি মডেলগুলির দিকে তাকালে নতুন বাইকে কী ধরনের পরিবর্তন আসতে পারে, তার একটি ধারণা পাওয়া যায়।
আগের এসপি-তে ছিল ট্র্যাক-কেন্দ্রিক হার্ডওয়্যার
স্ট্রিটফাইটার ভি৪ প্রথমবার এসপি সংস্করণ পেয়েছিল ২০২২ সালে। সাধারণ স্ট্রিটফাইটারের তুলনায় সেটি ছিল আরও বেশি ট্র্যাক-কেন্দ্রিক সংস্করণ। ইঞ্জিন এবং পাওয়ার আউটপুট একই থাকলেও বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ হার্ডওয়্যার পরিবর্তন করা হয়েছিল। সাধারণ ওয়েট ক্লাচের পরিবর্তে দেওয়া হয়েছিল ড্রাই ক্লাচ। ওজন কমানোর জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল কার্বন-ফাইবার হুইল।
সাসপেনশনের ক্ষেত্রেও পানিগেলের তুলনায় আরও শক্ত সেটআপ ব্যবহার করা হয়েছিল। পাশাপাশি ছিল আরও পিছনে সেট করা মেশিনড অ্যালুমিনিয়াম ফুটপেগ, ব্রেম্বো স্টাইলমা আর ব্রেক ক্যালিপার এবং ব্রেম্বো ১৯/২১ অ্যাডজাস্টেবল ফ্রন্ট মাস্টার সিলিন্ডার। এই পরিবর্তনগুলির মূল লক্ষ্য ছিল ট্র্যাকে বাইকের নিয়ন্ত্রণ, ব্রেকিং এবং কর্নারিং পারফরম্যান্স আরও উন্নত করা। ২০২৩ সালে এসপি২ সংস্করণ বাজারে আসে। এতে মোটোজিপি এবং ডব্লিউএসবিকে থেকে অনুপ্রাণিত উইন্টার টেস্ট লিভারি ব্যবহার করা হয়েছিল।
নতুন ভি৪ এসপি-তে থাকতে পারে আরও স্পোর্টি সেটআপ
২০২৫ সালে স্ট্রিটফাইটার ভি৪-তে বড় আপডেট আসার পর পুরনো এসপি২ বাজার থেকে সরে যায়। তাই নতুন এসপি এলে সেটি বর্তমান প্রজন্মের স্ট্রিটফাইটার ভি৪-এর প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করেই তৈরি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। সবচেয়ে বড় পরিবর্তন দেখা যেতে পারে সাসপেনশন, ফুটপেগ এবং হুইল-এ। ট্র্যাক ব্যবহারের জন্য আরও শক্ত সাসপেনশন সেটআপ, ওজন কমানোর জন্য হালকা হুইল এবং আরও স্পোর্টি রাইডিং পজিশনের জন্য রিয়ারসেট ফুটপেগ দেওয়া হতে পারে। ড্রাই ক্লাচ, উন্নত ব্রেক হার্ডওয়্যার বা কার্বন-ফাইবার হুইলের মতো আগের এসপি-র কিছু বৈশিষ্ট্যও নতুন মডেলে ফিরে আসতে পারে। তবে এগুলির কোনওটিই এখনও ডুকাটি আনুষ্ঠানিকভাবে নিশ্চিত করেনি।
Read More: নীতিশের পারফরম্যান্সে মুগ্ধ আকাশ, হার্দিকের পর নতুন অলরাউন্ডার?
Read More: Jio রিচার্জে বিনামূল্যে এই পরিষেবা! ৪০০০ টাকার সাবস্ক্রিপশন সুবিধা
Read More: ভারতে প্রোটিনের চাহিদা তিনগুণ! দুধ-ডালের সঙ্গে বাড়বে কার্বন নিঃসরণও
২০২৬ সালের শেষে হতে পারে আত্মপ্রকাশ
ডুকাটি এখনও নতুন স্ট্রিটফাইটার ভি৪ এসপি-র লঞ্চের সময়সূচি ঘোষণা করেনি। তবে সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী এগোলে ২০২৬ সালের শেষে ইআইসিএমএ ২০২৬ মোটরসাইকেল প্রদর্শনীতে বাইকটির বিশ্ব আত্মপ্রকাশ হতে পারে। অর্থাৎ ২০২৭ মডেল হিসেবে নতুন ডুকাটি স্ট্রিটফাইটার ভি৪ এসপি বাজারে আসার সম্ভাবনা রয়েছে। কার্বের নথিতে নতুন ভ্যারিয়েন্টের উপস্থিতি অবশ্যই গুরুত্বপূর্ণ ইঙ্গিত, তবে চূড়ান্ত স্পেসিফিকেশন, দাম এবং কোন কোন ট্র্যাক-কেন্দ্রিক আপগ্রেড থাকবে, সেগুলি ডুকাটির আনুষ্ঠানিক ঘোষণার পরই নিশ্চিত হবে।
