গুরুগাঁও: বিশ্ববাজারে আপডেটেড ২০২৭ Mercedes Benz C-Class Sedan এবং Estate উন্মোচন করল জার্মান গাড়ি নির্মাতা মার্সিডিজ-বেঞ্জ। নতুন মডেলে একদিকে যেমন বাহ্যিক ডিজাইনে বেশ কিছু পরিবর্তন এসেছে, তেমনই কেবিনে যোগ হয়েছে আরও উন্নত প্রযুক্তি ও নতুন ডিজিটাল ফিচার। একই সঙ্গে পেট্রল, ডিজেল এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড পাওয়ারট্রেনের বিকল্পও রাখা হয়েছে।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ জানিয়েছে, নতুন C-Class-এর সমস্ত ইঞ্জিনেই দক্ষতা, পারফরম্যান্স এবং ভবিষ্যতের Euro 7 নির্গমন বিধি মেনে চলার দিকে নজর দেওয়া হয়েছে। সংস্থার অন্যতম জনপ্রিয় মডেল লাইন হিসেবে C-Class-এর এই আপডেটকে গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করা হচ্ছে।
বদলেছে C-Class-এর ডিজাইন
নতুন C-Class-এ সামনের অংশে সবচেয়ে বেশি পরিবর্তন চোখে পড়ে। এতে নতুন ডিজাইনের গ্রিল এবং হেডল্যাম্প দেওয়া হয়েছে। পাশাপাশি নতুন ইন্টেরিয়র ট্রিম এবং বিভিন্ন রঙের বিকল্পও থাকছে। তবে ডিজাইনের পরিবর্তন শুধু বাইরের অংশেই সীমাবদ্ধ নয়। কেবিনেও নতুন উপকরণ, ট্রিম এবং আপহোলস্ট্রির বিকল্প যোগ করা হয়েছে। ফলে গাড়িটির প্রিমিয়াম অনুভূতি আরও বাড়ানোর চেষ্টা করেছে মার্সিডিজ-বেঞ্জ।
কেবিনে নতুন MB.OS এবং AI
নতুন C-Class-এর অন্যতম বড় আপডেট হল Mercedes-Benz Operating System বা MB.OS। এর সঙ্গে থাকছে নতুন প্রজন্মের MBUX ইনফোটেনমেন্ট সিস্টেম। এই সিস্টেমে AI-ভিত্তিক ভয়েস অ্যাসিস্ট্যান্টের পাশাপাশি ChatGPT, Microsoft Bing এবং Google Gemini-এর মতো প্রযুক্তির সাপোর্ট রয়েছে। গাড়িতে Google Maps-ভিত্তিক নেভিগেশন এবং over-the-air সফটওয়্যার আপডেটের সুবিধাও থাকছে।
ড্যাশবোর্ডে রয়েছে 12.3-ইঞ্চি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার এবং 11.9-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন ইনফোটেনমেন্ট ডিসপ্লে। এছাড়াও আপডেটেড Burmester 3D সাউন্ড সিস্টেম, অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং এবং নতুন ইন্টেরিয়র ট্রিমের মতো সুবিধা পাওয়া যাবে। Mercedes-Benz Store-এর মাধ্যমে আরও কিছু ডিজিটাল ফিচার যুক্ত করার সুযোগও থাকবে।
উন্নত হয়েছে ড্রাইভিং প্রযুক্তি
নতুন C-Class-এ উন্নত ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম এবং স্বয়ংক্রিয় পার্কিং প্রযুক্তি থাকছে। এর সঙ্গে রিয়ার-হুইল স্টিয়ারিং-ও পাওয়া যাবে, যা গাড়ির ম্যানুভারিং এবং ড্রাইভিং ডায়নামিক্স উন্নত করতে সাহায্য করবে। Estate সংস্করণে ব্যবহারিকতার দিকেও গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে। এতে পিছনের সিট ভাঁজ করলে সর্বোচ্চ ১,৫১০ লিটার পর্যন্ত বুট স্পেস পাওয়া যায়। সিট সোজা অবস্থায় বুট ক্ষমতা ৪৯০ লিটার। পাওয়ারড টেলগেট এবং split-folding rear seat-ও রয়েছে।
48V মাইল্ড-হাইব্রিড প্রযুক্তি
পাওয়ারট্রেনের ক্ষেত্রে নতুন C-Class-এ পেট্রল, ডিজেল এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিডের বিকল্প থাকছে। সব ইঞ্জিনের সঙ্গে 48V mild-hybrid system এবং integrated starter-generator ব্যবহার করা হয়েছে। এই সিস্টেম সর্বোচ্চ 17 kW এবং 205 Nm পর্যন্ত অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক সহায়তা দিতে পারে। একই সঙ্গে ব্রেকিংয়ের সময় শক্তি পুনরুদ্ধার করে জ্বালানি দক্ষতা বাড়াতেও সাহায্য করবে।
পেট্রল ইঞ্জিনের মধ্যে রয়েছে আপডেটেড 2.0-লিটার চার-সিলিন্ডার ইউনিট, যার সঙ্গে electric auxiliary compressor ব্যবহার করা হয়েছে। C 300 ভ্যারিয়েন্টে এই ইঞ্জিন থেকে পাওয়া যাবে 258 bhp এবং 400 Nm। C 250 তৈরি করবে 218 bhp এবং 320 Nm, আর C 200-এর পাওয়ার আউটপুট 177 bhp এবং 270 Nm। প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণে WLTP অনুযায়ী ১০০ কিলোমিটার পর্যন্ত বৈদ্যুতিক রেঞ্জ পাওয়া যাবে বলে জানিয়েছে মার্সিডিজ-বেঞ্জ।
নতুন C-Class-এ ডিজাইন পরিবর্তনের পাশাপাশি প্রযুক্তি, কানেক্টিভিটি, বিদ্যুৎ-সহায়ক পাওয়ারট্রেন এবং ড্রাইভিং অ্যাসিস্ট্যান্সে বড় আপডেট করা হয়েছে। নতুন প্রজন্মের ডিজিটাল প্রযুক্তির সঙ্গে C-Class-এর পরিচিত প্রিমিয়াম চরিত্রকে ধরে রাখাই আপডেটেড মডেলটির অন্যতম লক্ষ্য।
Also Read | সন্ত্রাসবাদ অর্থায়নে ফের নজরে বাংলা! কালিকাপুরের মাদ্রাসা থেকে উদ্ধার ৪০লক্ষ নগদ-১৮০ গ্রামের সোনার মুদ্রা
Also Read | পরের স্টেশন মোহনবাগান! মাঠের গণ্ডি ছাড়িয়ে মেট্রোর মানচিত্রে শতাব্দীপ্রাচীন ক্লাব
Also Read | কংগ্রেসের কারণে কলকাতা ছাড়েন তসলিমা! বিস্ফোরক তৎকালীন শরিক সিপিএম নেতা
Also Read | IRCTC-এর ৯ দিনের তীর্থযাত্রা ট্রেন: জ্যোতির্লিঙ্গ থেকে দ্বারকা-অক্ষরধাম, ভাড়া ও রুট জানুন
