গুরুগাঁও: মারুতি সুজুকি ভারতে ব্যালেনোর (Maruti Baleno) নতুন ফেসলিফট সংস্করণ প্রকাশ করতে চলেছে আগামী ৫ সেপ্টেম্বর। নতুন মডেলে শুধু নকশাগত পরিবর্তন নয়, ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স, নিরাপত্তা এবং আরামের ক্ষেত্রেও একাধিক বড় আপডেট আসতে পারে। সবচেয়ে বড় চমক হতে পারে সিএনজি এবং এএমটি গিয়ারবক্সের সমন্বয়। প্রথমবারের মতো মারুতি সুজুকি কারখানায় তৈরি সিএনজি ব্যবস্থা এবং স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স বা এএমটি একসঙ্গে দেওয়ার প্রস্তুতি নিচ্ছে। যারা নিজে গিয়ার পরিবর্তন করতে চান, তাঁদের জন্য সিএনজি সংস্করণে পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সও থাকবে।
সুইফটের জেড-সিরিজ ইঞ্জিন আসছে ব্যালেনোতে
নতুন ব্যালেনোর ইঞ্জিনে বড় পরিবর্তন আসছে। বর্তমান ইঞ্জিনের পরিবর্তে সুইফটে ব্যবহৃত জেড-সিরিজ তিন-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন ব্যবহার করবে মারুতি সুজুকি। এই ইঞ্জিন পেট্রোল এবং সিএনজি, দুই সংস্করণেই পাওয়া যাবে। সিএনজি-এএমটি ব্যবস্থা ডেল্টা এবং জেটা ট্রিমে দেওয়া হবে বলে আশা করা হচ্ছে। অর্থাৎ, মারুতির প্রচলিত কৌশল অনুযায়ী সবচেয়ে দামি সংস্করণে এই প্রযুক্তি নাও পাওয়া যেতে পারে। অন্যদিকে, যারা আরও বেশি বৈশিষ্ট্য চান, তাঁদের জন্য আলফা ট্রিমের উপরে একটি নতুন পেট্রোল সংস্করণ যুক্ত হতে পারে। এর ফলে ব্যালেনোর মডেল পরিসরে ক্রেতাদের জন্য আরও বেশি বিকল্প তৈরি হবে।
নিরাপত্তায় বড় পরিবর্তন আনতে পারে এডিএএস
নতুন ব্যালেনোর অন্যতম বড় আকর্ষণ হতে পারে এডিএএস বা অ্যাডভান্সড ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম। এই প্রযুক্তি ব্যালেনোতে যুক্ত হলে গাড়িটি তার সেগমেন্টে উন্নত নিরাপত্তা প্রযুক্তির দিক থেকে এগিয়ে যেতে পারে। তবে ঠিক কোন কোন এডিএএস বৈশিষ্ট্য থাকবে, তা এখনও স্পষ্ট নয়। ভারতের গরম আবহাওয়ার কথা মাথায় রেখে সামনে ভেন্টিলেটেড সিটও যুক্ত করা হতে পারে। দীর্ঘ সময় গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে এই বৈশিষ্ট্য চালক ও সামনের যাত্রীর জন্য বাড়তি আরাম দিতে পারে। কেবিনেও কিছু পরিবর্তন আসবে। নতুন ডুয়াল-টোন ইন্টেরিয়র এবং আপডেটেড সিটের আবরণ থাকতে পারে। তবে মূল ড্যাশবোর্ডের নকশায় খুব বড় পরিবর্তন নাও করা হতে পারে।
বাইরের নকশায় বড় পরিবর্তন নয়
নতুন ব্যালেনোকে সম্পূর্ণ নতুন গাড়ির মতো দেখানোর বদলে মারুতি সুজুকি নকশায় সূক্ষ্ম পরিবর্তনের পথেই হাঁটতে পারে। সামনে নতুন গ্রিল, পরিবর্তিত বাম্পার এবং নতুন নকশার চাকা দেখা যেতে পারে। পাশাপাশি কয়েকটি নতুন রঙের বিকল্পও যুক্ত হতে পারে। তবে হেডলাইট এবং টেললাইটের নকশা অপরিবর্তিত থাকার সম্ভাবনা রয়েছে। গাড়ির সামগ্রিক আকারেও বড় পরিবর্তন হবে না। মারুতি সুজুকি সাম্প্রতিক সময়ে অন্যান্য মডেলের হালনাগাদ সংস্করণেও একই ধরনের কৌশল নিয়েছে। তাই ব্যালেনো ফেসলিফটেও বড় নকশাগত পরিবর্তনের বদলে প্রযুক্তি ও বৈশিষ্ট্যের দিকে বেশি গুরুত্ব দেওয়া হতে পারে।
সিএনজি-এএমটি হতে পারে বড় আকর্ষণ
ব্যালেনো ফেসলিফটের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তনগুলির মধ্যে সিএনজি-এএমটি ব্যবস্থা বিশেষভাবে নজর কাড়বে। এখনও পর্যন্ত কারখানায় তৈরি সিএনজি এবং স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের এই সমন্বয় মারুতি সুজুকির গাড়িতে দেখা যায়নি। ফলে এই ব্যবস্থা চালু হলে ব্যালেনো হবে সংস্থার প্রথম মডেল যেখানে এই দুই প্রযুক্তি একসঙ্গে পাওয়া যাবে। সিএনজি গাড়ির কম চলতি খরচের সুবিধার সঙ্গে এএমটি গিয়ারবক্সের সহজ চালানোর সুবিধা মিলবে। শহরের যানজটে প্রতিদিন গাড়ি চালানো ক্রেতাদের কাছে এটি বিশেষভাবে আকর্ষণীয় হতে পারে।
দাম সামান্য বাড়তে পারে
নতুন প্রযুক্তি এবং অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্যের কারণে ব্যালেনো ফেসলিফটের দাম বর্তমান মডেলের তুলনায় কিছুটা বাড়তে পারে বলে আশা করা হচ্ছে। তবে কতটা দাম বাড়বে, তা এখনও জানা যায়নি। নতুন ব্যালেনো একই প্রিমিয়াম হ্যাচব্যাক বিভাগে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে। এর প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বীদের মধ্যে থাকবে টাটা আলট্রোজ এবং হুন্ডাই আই২০।
৫ সেপ্টেম্বর প্রকাশ পাবে নতুন ব্যালেনো
আগামী ৫ সেপ্টেম্বর নতুন ব্যালেনো প্রকাশের পর এর সম্পূর্ণ বৈশিষ্ট্য, সংস্করণভিত্তিক সরঞ্জাম এবং দাম সম্পর্কে পরিষ্কার ধারণা পাওয়া যাবে। সিএনজি-এএমটি ব্যবস্থা, সম্ভাব্য এডিএএস, ভেন্টিলেটেড সামনের আসন এবং নতুন ইঞ্জিনের মতো পরিবর্তনের কারণে ফেসলিফটেড ব্যালেনো বর্তমান মডেলের তুলনায় আরও প্রযুক্তিনির্ভর হয়ে উঠতে পারে।
বিশেষ করে সিএনজির কম খরচের সুবিধা, এএমটির সহজ ব্যবহার এবং উন্নত নিরাপত্তা প্রযুক্তি একসঙ্গে পাওয়া গেলে শহুরে ক্রেতাদের কাছে নতুন ব্যালেনোর আবেদন আরও বাড়তে পারে। তবে চূড়ান্ত বৈশিষ্ট্য ও দাম জানার জন্য মারুতি সুজুকির আনুষ্ঠানিক ঘোষণার অপেক্ষা করতে হবে।
