গুরুগাও: ভারতে নিজেদের লং-হুইলবেস (LWB) SUV লাইনআপ আরও শক্তিশালী করতে চলেছে BMW। আগামী ২১ আগস্ট দেশে লঞ্চ হতে চলেছে নতুন BMW X1 LWB। এটি মূলত জনপ্রিয় BMW X1-এর দীর্ঘ হুইলবেস সংস্করণ এবং ভারতে আগে থেকেই বিক্রি হওয়া BMW iX1 LWB-এর পেট্রোল সংস্করণ। লঞ্চের পর এটি হবে ভারতের সবচেয়ে সাশ্রয়ী লং-হুইলবেস ইন্টারনাল কম্বাস্টন ইঞ্জিন (ICE) BMW মডেল।
চিনে ২০২৩ সাল থেকেই এই মডেল বিক্রি হচ্ছে। এবার সেটিই ভারতীয় বাজারে আনা হচ্ছে।
নতুন BMW X1 LWB-এর দৈর্ঘ্য ৪,৬১৬ মিমি, প্রস্থ ১,৮৪৫ মিমি এবং উচ্চতা ১,৬৪১ মিমি। এর হুইলবেস ২,৮০২ মিমি, যা সাধারণ X1-এর তুলনায় ১১০ মিমি বেশি। এছাড়া গাড়িটির মোট দৈর্ঘ্য ১১৬ মিমি এবং উচ্চতা ১১ মিমি বেড়েছে।
ডিজাইনের ক্ষেত্রে খুব বেশি পরিবর্তন দেখা যাবে না। গাড়িতে আগের মতোই থাকবে BMW-এর স্বাক্ষর বড় কিডনি গ্রিল, স্লিক LED হেডল্যাম্প ও টেলল্যাম্প এবং স্পোর্টি ক্রসওভার স্টাইলিং।
চিনে এই SUV-তে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে ১৯ ইঞ্চির অ্যালয় হুইল দেওয়া হলেও ভারতে আরামদায়ক রাইডের কথা মাথায় রেখে ১৮ ইঞ্চির অ্যালয় হুইল দেওয়া হতে পারে। বর্তমানে ভারতীয় বাজারে বিক্রি হওয়া X1 এবং iX1 LWB-তেও ১৮ ইঞ্চির হুইল ব্যবহার করা হয়েছে।
Also Read | চিন,পাক-বাংলাদেশ সীমান্তে রেল খাতে ৪৫০০০ কোটি বরাদ্দ করার পরিকল্পনা মোদী সরকারের
কেবিনের ডিজাইন সাধারণ BMW X1-এর মতোই থাকবে। তবে পিছনের যাত্রীদের জন্য উল্লেখযোগ্য উন্নতি করা হয়েছে। নতুন লং-হুইলবেস সংস্করণে লেগরুম অনেক বেশি, পিছনের সিটের উচ্চতা ২৭ মিমি বাড়ানো হয়েছে এবং হেডরেস্টের কুশন ৩৭ মিমি চওড়া করা হয়েছে।
বুট স্পেসও বেড়েছে। যেখানে সাধারণ X1-এ ৪৭৬ লিটার লাগেজ রাখার জায়গা রয়েছে, সেখানে X1 LWB-তে মিলবে ৫৪০ লিটার বুট ক্যাপাসিটি।
ফিচারের তালিকাও বেশ সমৃদ্ধ হতে পারে। প্রত্যাশিত সরঞ্জামের মধ্যে রয়েছে ১০.৭ ইঞ্চির টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম, ১০.২৫ ইঞ্চির ডিজিটাল ড্রাইভার ডিসপ্লে, ওয়্যারলেস চার্জার, ইলেকট্রিক অ্যাডজাস্টেবল ফ্রন্ট সিট, অটোমেটিক ক্লাইমেট কন্ট্রোল, পাওয়ার্ড টেলগেট, ডিজিটাল কী, Harman Kardon প্রিমিয়াম সাউন্ড সিস্টেম, কানেক্টেড কার প্রযুক্তি এবং অটো পার্ক অ্যাসিস্ট।
Also Read | E20 পেট্রোলে গাড়ির মাইলেজ কমে? ইঞ্জিনে সমস্যা? সংসদে স্পষ্ট জবাব গড়করির
ইঞ্জিনের ক্ষেত্রেও বড় পরিবর্তন আসতে পারে। ভারতে বর্তমানে X1 মডেলে ১.৫ লিটার টার্বো-পেট্রোল এবং ২.০ লিটার ডিজেল ইঞ্জিনের বিকল্প রয়েছে। তবে X1 LWB-তে এই দুটি ইঞ্জিন নাও থাকতে পারে।
চিনা বাজারে BMW X1 LWB-তে ২.০ লিটার টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে, যা ২০৪ হর্সপাওয়ার শক্তি এবং ৩০০ Nm টর্ক উৎপন্ন করে। এটি বর্তমান ১.৫ লিটার পেট্রোল ইঞ্জিনের তুলনায় ৬৮ হর্সপাওয়ার বেশি শক্তি এবং ৭০ Nm বেশি টর্ক দেয়।
এই ইঞ্জিনের সঙ্গে ৭-স্পিড ডুয়াল-ক্লাচ অটোমেটিক (DCT) গিয়ারবক্স দেওয়া হয়েছে। ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ সংস্করণ ০ থেকে ১০০ কিমি/ঘণ্টা গতি তুলতে ৭.৯ সেকেন্ড সময় নেয়, আর অল-হুইল-ড্রাইভ সংস্করণের সময় ৭.৭ সেকেন্ড। সর্বোচ্চ গতি ২২৯ কিমি/ঘণ্টা।
দামের বিষয়ে এখনও আনুষ্ঠানিক ঘোষণা করা হয়নি। বর্তমানে ভারতে BMW X1-এর দাম ৫০.৯০ লাখ থেকে ৫২.৯০ লাখ টাকা (এক্স-শোরুম)। ফলে নতুন X1 LWB-এর দাম এর চেয়ে কিছুটা বেশি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, বিশেষ করে যদি ২.০ লিটার টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন ভারতীয় সংস্করণেও দেওয়া হয়।
বর্তমানে ভারতের এন্ট্রি-লেভেল লাক্সারি SUV বাজারে BMW X1 LWB-এর সরাসরি কোনও লং-হুইলবেস প্রতিদ্বন্দ্বী নেই। ফলে অতিরিক্ত কেবিন স্পেস, শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং প্রিমিয়াম ফিচারের কারণে এই নতুন SUV ক্রেতাদের কাছে বিশেষ আকর্ষণ তৈরি করতে পারে।
