গুরুগাঁও: ভারতের মোটরসাইকেল বাজারে আরও বড় পরিসরে পা বাড়ানোর পরিকল্পনা করছে Yamaha। সংস্থার ভারতীয় চেয়ারম্যান Hajime Aota সম্প্রতি এক সাক্ষাৎকারে জানিয়েছেন, ভারতে নতুন মোটরসাইকেল আনার পরিকল্পনা খতিয়ে দেখছে Yamaha। সম্ভাব্য নতুন বাইকের ইঞ্জিন ক্ষমতা ২৫০cc থেকে ১০০০cc-এর মধ্যে হতে পারে।
তবে চেয়ারম্যান কোনও নির্দিষ্ট মডেলের নাম বা লঞ্চের সময় জানাননি। ফলে Yamaha R7 বা Tenere 700-এর মতো নির্দিষ্ট বাইক ভারতে আসছে, এমন কোনও নিশ্চিত ঘোষণা এখনও হয়নি।
২৫০cc থেকে ১০০০cc সেগমেন্টে নজর
ভারতে Yamaha-এর বর্তমান প্রিমিয়াম মোটরসাইকেল লাইনআপ নিয়ে বেশ কিছু পরিবর্তন হয়েছে। R3 এবং MT-03 বন্ধ হয়ে যাওয়ার পর সংস্থার মোটরসাইকেল পোর্টফোলিও মূলত ছোট ইঞ্জিনের মডেলকে কেন্দ্র করে ছিল। সম্প্রতি ভারতে Yamaha R2 লঞ্চ হওয়ার পর সংস্থার প্রিমিয়াম বাইক লাইনআপে ফের নতুন মডেল যোগ হয়েছে। এবার চেয়ারম্যানের মন্তব্য থেকে ইঙ্গিত মিলেছে, ভবিষ্যতে Yamaha আরও বড় ইঞ্জিনের বাইক নিয়ে ভারতীয় বাজারে আসতে পারে। ২৫০cc থেকে ১০০০cc পর্যন্ত এই রেঞ্জে নেকেড, স্পোর্টস এবং অ্যাডভেঞ্চার মোটরসাইকেল আনার সুযোগ রয়েছে।
R7 এবং Tenere 700 নিয়ে বাড়ছে জল্পনা
২০২৫ সালে অনুষ্ঠিত Bharat Mobility Global Expo-তে Yamaha ভারতের সামনে দুটি আকর্ষণীয় মডেল প্রদর্শন করেছিল। সেগুলি হল Yamaha R7 এবং Yamaha Tenere 700। R7 হল একটি স্পোর্টস মোটরসাইকেল, অন্যদিকে Tenere 700 তৈরি করা হয়েছে অ্যাডভেঞ্চার ও দীর্ঘ দূরত্বের ব্যবহারের কথা মাথায় রেখে। দুটি বাইকই ভারতীয় মোটরসাইকেলপ্রেমীদের মধ্যে যথেষ্ট আগ্রহ তৈরি করেছিল। তবে প্রদর্শনের সময় Yamaha ভারতে এগুলি লঞ্চ করার বিষয়ে কোনও নির্দিষ্ট পরিকল্পনা ঘোষণা করেনি। এখন ২৫০cc থেকে ১০০০cc সেগমেন্টে নতুন বাইক আনার পরিকল্পনার কথা সামনে আসায় R7 এবং Tenere 700-এর মতো মডেলগুলিকে ভারতে আনার সম্ভাবনা নিয়ে ফের আলোচনা শুরু হয়েছে। তবে Yamaha এখনও এই দুটি বাইকের কোনওটিকেই ভারতীয় লঞ্চের জন্য নিশ্চিত করেনি।
ভারতে R&D বাড়াবে Yamaha
শুধু নতুন বাইক লঞ্চ নয়, ভারতে নিজেদের R&D বা গবেষণা ও উন্নয়ন কার্যক্রম আরও বাড়ানোর পরিকল্পনাও রয়েছে Yamaha-এর। Hajime Aota-এর বক্তব্য অনুযায়ী, ভবিষ্যতের বিশ্বব্যাপী পরিকল্পনায় ভারত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে পারে। অর্থাৎ ভারতকে শুধু একটি বিক্রির বাজার হিসেবে নয়, উৎপাদন ও উন্নয়ন কেন্দ্র হিসেবেও আরও গুরুত্বপূর্ণ করে তুলতে চাইছে সংস্থা। এটি ভারতের মোটরসাইকেল শিল্পের জন্যও গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে। কারণ স্থানীয় গবেষণা, ইঞ্জিনিয়ারিং এবং উৎপাদন ক্ষমতা বাড়লে ভবিষ্যতে ভারত থেকেই বিভিন্ন আন্তর্জাতিক বাজারের জন্য বাইক তৈরি ও রপ্তানির সুযোগ বাড়তে পারে।
ইন্দোনেশিয়ার সঙ্গে রপ্তানিতে প্রতিযোগিতা
Yamaha-এর আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্য হল ভারতের উৎপাদন ক্ষমতা ব্যবহার করে রপ্তানির পরিমাণ বাড়ানো। সংস্থার মতে, ভারতের দুই-চাকার গাড়ির উৎপাদন পরিকাঠামো এবং স্থানীয় সরবরাহ ব্যবস্থা ভবিষ্যতে আরও বেশি সংখ্যক মোটরসাইকেল তৈরি ও রপ্তানির সুযোগ তৈরি করতে পারে। এই পরিকল্পনার ফলে ভারত Yamaha-এর আন্তর্জাতিক উৎপাদন ও রপ্তানি ব্যবস্থায় আরও গুরুত্বপূর্ণ জায়গা পেতে পারে।
বড় বাইক তুলনামূলক কম দামে আসবে?
ভারতে Yamaha-এর স্থানীয় উৎপাদন ব্যবস্থা যথেষ্ট শক্তিশালী। ফলে ভবিষ্যতে ২৫০cc থেকে ১০০০cc সেগমেন্টের কোনও মডেল স্থানীয়ভাবে তৈরি করা হলে আমদানি করা সম্পূর্ণ তৈরি বাইকের তুলনায় দাম কম রাখার সুযোগ থাকতে পারে। তবে কোনও নির্দিষ্ট মডেল ভারতে তৈরি হবে কি না, সেই বিষয়ে Yamaha এখনও কিছু জানায়নি। একইভাবে নতুন বাইকগুলির দাম, ইঞ্জিন, ফিচার বা লঞ্চের সময় সম্পর্কেও কোনও তথ্য প্রকাশ করা হয়নি।
কবে আসছে নতুন Yamaha বাইক?
এই মুহূর্তে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, Yamaha ২৫০cc থেকে ১০০০cc পর্যন্ত বাইক আনার সম্ভাবনা মূল্যায়ন করছে, কিন্তু কোনও নির্দিষ্ট লঞ্চ ঘোষণা করেনি। তাই R7, Tenere 700 বা অন্য কোনও নতুন মডেল ভারতে আসবে কি না, তা এখনই নিশ্চিতভাবে বলা যাচ্ছে না। তবে চেয়ারম্যানের সাম্প্রতিক মন্তব্য থেকে পরিষ্কার যে ভারতীয় বাজারে বড় ইঞ্জিনের মোটরসাইকেল সেগমেন্টকে Yamaha ভবিষ্যৎ পরিকল্পনায় গুরুত্ব দিচ্ছে। স্থানীয় উৎপাদন, R&D এবং রপ্তানি ক্ষমতা বাড়ানোর পরিকল্পনার সঙ্গে যদি নতুন প্রিমিয়াম বাইক যুক্ত হয়, তাহলে ভারতের মোটরসাইকেল বাজারে Yamaha-এর লাইনআপ আগামী দিনে আরও বড় হতে পারে।
Essential Business Intelligence, Sharp Market Insights, Practical Personal Finance Advice, Daily Fuel, Gold and Silver Prices and Latest Stories — On Kolkata24x7 Business.
