গুরুগাঁও: ভারতের অটোমোবাইল দুনিয়ায় মাহিন্দ্রা স্করপিও (Mahindra Scorpio) একটি অত্যন্ত পরিচিত নাম। দুই দশকেরও বেশি সময় ধরে এই এসইউভি ভারতীয় গাড়ির বাজারে নিজের আলাদা জায়গা তৈরি করে নিয়েছে। কিন্তু স্করপিওর এমন একটি সংস্করণ ছিল, যার কথা আজ অনেকেরই মনে নেই। সেটি হল স্করপিও গেটঅ্যাওয়ে, একটি পিকআপ ট্রাক। ভারতের মূলধারার বাজারে গেটঅ্যাওয়ে খুব বেশি সাফল্য না পেলেও গাড়িপ্রেমীদের মধ্যে এর আলাদা জনপ্রিয়তা ছিল। আর এখন স্করপিও এন-ভিত্তিক নতুন পিকআপ আসার অপেক্ষায় সেই পুরনো গেটঅ্যাওয়ের কথাই ফের সামনে এসেছে।
সাধারণ কিন্তু নজরকাড়া ডিজাইন
বর্তমান মাহিন্দ্রার বিই ৬ বা এক্সইভি ৯ই-এর মতো আধুনিক ডিজাইনের সঙ্গে স্করপিও গেটঅ্যাওয়ের কোনও তুলনাই চলে না। পুরনো গেটঅ্যাওয়ের ডিজাইন ছিল অনেক বেশি সাধারণ, কার্যকরী এবং উদ্দেশ্যপূর্ণ। গাড়িটির সামনের অংশে তৎকালীন স্করপিওর পরিচিত নকশার ছাপ ছিল। এর মধ্যে ছিল মোটা বাম্পার, বড় আয়তাকার হেডল্যাম্প এবং স্করপিওর অন্যতম পরিচিত বৈশিষ্ট্য হুড স্কুপ। আজকের গাড়ির মতো এলইডি লাইট বার, ধারালো ডিজাইন, অতিরিক্ত ক্রিজ বা কানেক্টেড টেলল্যাম্প ছিল না। বরং সোজাসাপ্টা এবং ক্লাসিক লাইনই ছিল গাড়িটির মূল আকর্ষণ।
গাড়িপ্রেমীদের কাছে কেন আলাদা ছিল?
বেশিরভাগ গাড়ি যেখানে বেশি সংখ্যক ক্রেতার কথা মাথায় রেখে তৈরি হয়, স্করপিও গেটঅ্যাওয়ের লক্ষ্য ছিল কিছুটা আলাদা। গাড়িটি এমন ক্রেতাদের আকর্ষণ করেছিল, যাঁরা নিজেদের গাড়িকে পছন্দমতো পরিবর্তন বা কাস্টমাইজ করতে ভালোবাসতেন। স্করপিওর সঙ্গে বেশ কিছু যন্ত্রাংশের মিল এবং তুলনামূলক সহজ যান্ত্রিক কাঠামোর কারণে গাড়িটি অফ-রোড এবং দীর্ঘপথের অভিযাত্রীদের কাছেও জনপ্রিয় হয়েছিল। এমনকি অভিনেত্রী গুল পানাগ এবং ফুটবলার বাইচুং ভুটিয়া-র মতো পরিচিত ব্যক্তিদের গ্যারাজেও স্করপিও গেটঅ্যাওয়ের জায়গা হয়েছিল বলে উল্লেখ করা হয়েছে। যাঁরা আফটারমার্কেট যন্ত্রাংশ ব্যবহার করতে চাইতেন না, তাঁদের জন্য মাহিন্দ্রা নিজস্ব কাস্টমাইজেশন ব্যবস্থাও রেখেছিল। এর মধ্যে বডি কিট, টনিউ কভার, অতিরিক্ত আলো এবং আরও বেশ কিছু সরঞ্জাম পাওয়া যেত।
ভারতের বাইরে আরও পরিচিতি
ভারতে স্করপিও গেটঅ্যাওয়ে খুব বেশি সংখ্যক ক্রেতার কাছে পৌঁছতে না পারলেও আন্তর্জাতিক বাজারে গাড়িটির পরিচিতি ছিল। বিশেষ করে দক্ষিণ আফ্রিকা, অস্ট্রেলিয়া এবং ইন্দোনেশিয়া-র মতো বাজারে ব্যবহারিক কাজে ব্যবহৃত পিকআপ হিসেবে গেটঅ্যাওয়ে জায়গা করে নিয়েছিল। ভারতে তৃতীয় প্রজন্মের স্করপিও, যা বর্তমানে স্করপিও ক্লাসিক নামে পরিচিত, তার পিকআপ সংস্করণ পাওয়া যায়নি। কিন্তু আন্তর্জাতিক বাজারে স্করপিও-ভিত্তিক পিকআপের উপস্থিতি মাহিন্দ্রার এই ধরনের গাড়ির দীর্ঘ ইতিহাসেরই অংশ।
২.৬ লিটারের ডিজেল ইঞ্জিন
স্করপিও গেটঅ্যাওয়ের শক্তি জোগাত একটি পুরনো ধাঁচের ২.৬ লিটারের সিআরডিই ডিজেল ইঞ্জিন। ইঞ্জিনটি ৫-স্পিড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সঙ্গে যুক্ত ছিল। পাশাপাশি ক্রেতারা ফোর-হুইল-ড্রাইভ ব্যবস্থার বিকল্পও পেতেন।
এর প্রধান স্পেসিফিকেশন ছিল:
ইঞ্জিনটি খুব বেশি আধুনিক প্রযুক্তির উপর নির্ভরশীল ছিল না। একই ইঞ্জিন মাহিন্দ্রার অন্যান্য গাড়িতেও ব্যবহৃত হয়েছিল। ফলে এর যন্ত্রাংশ সহজলভ্য এবং তুলনামূলক কম খরচে রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য হওয়ার বিষয়টি গাড়িটির অন্যতম আকর্ষণ ছিল। ২৭৮ এনএম টর্কের কারণে খারাপ রাস্তা বা কঠিন পরিস্থিতিতে গাড়িটির ব্যবহারিক সক্ষমতাও ছিল যথেষ্ট ভালো।
এবার কি ফিরছে স্করপিও পিকআপ?
পুরনো স্করপিও গেটঅ্যাওয়ের উত্তরসূরি হিসেবে এবার মাহিন্দ্রা স্করপিও এন-ভিত্তিক একটি নতুন পিকআপ নিয়ে আসতে চলেছে। তবে নতুন মডেলটি পুরনো গেটঅ্যাওয়ের সরাসরি পুনরাবৃত্তি হবে না। বরং আধুনিক পিকআপ হিসেবে এতে আরও বেশি প্রযুক্তি, আরাম এবং শক্তিশালী ইঞ্জিন থাকার সম্ভাবনা রয়েছে।
বড় টাচস্ক্রিন, ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল এবং আধুনিক গাড়ির অন্যান্য প্রযুক্তি নতুন প্রজন্মের পিকআপটিকে পুরনো গেটঅ্যাওয়ের তুলনায় সম্পূর্ণ আলাদা অভিজ্ঞতা দিতে পারে।
পুরনো স্করপিও গেটঅ্যাওয়ের মূল দর্শন যদি হয়ে থাকে সহজ, শক্তপোক্ত এবং ব্যবহারিক পিকআপ, তাহলে নতুন স্করপিও এন-ভিত্তিক পিকআপ সেই ধারণার সঙ্গে আধুনিক প্রযুক্তি ও আরামকে যুক্ত করতে পারে। গাড়িপ্রেমীদের কাছে তাই মাহিন্দ্রার আসন্ন পিকআপ শুধু একটি নতুন মডেল নয়, বরং স্করপিও গেটঅ্যাওয়ের পুরনো উত্তরাধিকারকে নতুন যুগে ফিরিয়ে আনার একটি সুযোগ।
