কলকাতা: তিলোত্তমা কলকাতায় ট্রাম পরিষেবা পুনরুজ্জীবনের পরিকল্পনা এবার সমীক্ষার পর্যায়ে পৌঁছল। চ লতি সপ্তাহ থেকেই বিভিন্ন রুটের সম্ভাব্যতা খতিয়ে দেখা শুরু করেছে RITES। কোন কোন রাস্তা ফের ট্রাম চলাচলের উপযোগী, সেই বিষয়টিই মূলত পরীক্ষা করে দেখা হবে এই সমীক্ষায়।
সমীক্ষার আওতায় থাকছে কলকাতা, সল্টলেক, নিউ টাউন এবং রাজারহাট। পাশাপাশি কালিঘাট থেকে দক্ষিণেশ্বর পর্যন্ত একটি সম্ভাব্য ট্রাম রুট নিয়েও ভাবনাচিন্তা করা হচ্ছে। RITES-কে দু’মাসের মধ্যে সমীক্ষার রিপোর্ট জমা দিতে বলা হয়েছে।
তবে পুরনো ট্রামগুলির যন্ত্রাংশ পাওয়া ক্রমশ কঠিন হয়ে পড়ায় পরিষেবা ফের চালু করতে নতুন রোলিং স্টক বা ট্রামও প্রয়োজন হতে পারে বলে জানা যাচ্ছে।
জোকা-এসপ্ল্যানেড মেট্রোতেও বড় অগ্রগতি
অন্যদিকে, জোকা-এসপ্ল্যানেড মেট্রো প্রকল্পেও এল গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতি। ভিক্টোরিয়া মেমোরিয়ালের কাছে দ্বিতীয় সুড়ঙ্গ তৈরির কাজ সম্পূর্ণ করেছে টানেল বোরিং মেশিন বা TBM ‘দিব্যা’। এর আগে জুলাই মাসে একই জায়গায় প্রথম সুড়ঙ্গের কাজ শেষ করেছিল TBM ‘দুর্গা’।
জোকা-এসপ্ল্যানেড মেট্রো প্রকল্প সম্পূর্ণ হলে দক্ষিণ কলকাতা, পশ্চিম কলকাতা এবং মধ্য কলকাতার মধ্যে মেট্রো যোগাযোগ আরও সহজ হবে। প্রকল্পটি ২০২৯ সালের মধ্যে সম্পূর্ণ করার লক্ষ্য রয়েছে।
অর্থাৎ একদিকে কলকাতার ঐতিহ্যবাহী ট্রাম পরিষেবাকে নতুন করে ফিরিয়ে আনার সম্ভাবনা খতিয়ে দেখা হচ্ছে, অন্যদিকে শহরের গণপরিবহণ ব্যবস্থায় মেট্রো সম্প্রসারণের কাজও এগিয়ে চলেছে। কলকাতার পুরনো ও নতুন দুই ধরনের গণপরিবহণ ব্যবস্থাই এখন গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তনের মুখে।
