গুরুগাঁও: ভারতের বাজারে নতুন বিএমডব্লিউ এক্স১ (BMW X1 LWB) লং হুইলবেস বা এলডব্লিউবি আনতে প্রস্তুত জার্মান গাড়ি নির্মাতা বিএমডব্লিউ। আজ, ১০ আগস্ট ২০২৬ দুপুর ৩টে থেকে গাড়িটির প্রি-লঞ্চ বুকিং শুরু হচ্ছে। ভারতে গাড়িটি স্থানীয়ভাবে তৈরি করবে বিএমডব্লিউ গ্রুপের চেন্নাই কারখানা। সংস্থার অনুমোদিত বিএমডব্লিউ ডিলার নেটওয়ার্কের মাধ্যমে বুকিং করা যাবে। বিএমডব্লিউ ইন্ডিয়ার ওয়েবসাইটেও আগ্রহ নথিভুক্ত করার সুযোগ থাকবে। নতুন বিএমডব্লিউ এক্স১ এলডব্লিউবি ভারতে আনুষ্ঠানিকভাবে ২১ আগস্ট ২০২৬ লঞ্চ হবে।
স্ট্যান্ডার্ড এক্স১-এর তুলনায় কতটা বড়?
নতুন এক্স১ এলডব্লিউবি-র দৈর্ঘ্য ৪,৬১৬ মিমি, প্রস্থ ১,৮৪৫ মিমি এবং উচ্চতা ১,৬৪১ মিমি। গাড়িটির হুইলবেস ২,৮০২ মিমি। স্ট্যান্ডার্ড এক্স১-এর তুলনায় এলডব্লিউবি মডেলটি মোট দৈর্ঘ্যে ১১৬ মিমি বেশি এবং দুই চাকার মধ্যের দূরত্ব বা হুইলবেসে ১১০ মিমি বেশি। উচ্চতাও ১১ মিমি বেশি। তবে গাড়িটির সামগ্রিক ডিজাইনে বড় পরিবর্তন করা হয়নি। সামনে রয়েছে স্লিম এলইডি হেডল্যাম্প, বড় কিডনি গ্রিল এবং নিচু ক্রসওভার-ধাঁচের বডি। পিছনে রয়েছে এলইডি টেল-ল্যাম্প।
চিনের বাজারের মডেলে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে ১৯ ইঞ্চি অ্যালয় হুইল পাওয়া যায় এবং ২০ ইঞ্চি হুইল বিকল্প হিসেবে রয়েছে। তবে ভারতীয় রাস্তায় আরামের কথা মাথায় রেখে বিএমডব্লিউ ভারতে ১৮ ইঞ্চি হুইল দিতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে।
Also Read | আকাশে উড়ল উত্তরাখণ্ডের তরুণের তৈরি বৈদ্যুতিক যান! ব্যক্তিগত উড়ন্ত গাড়ির স্বপ্নে বড় সাফল্য
পিছনের আসনে বাড়বে জায়গা
এক্স১ এলডব্লিউবি-র সবচেয়ে বড় সুবিধা হতে পারে পিছনের আসনের জায়গা। হুইলবেস বাড়ায় পিছনের যাত্রীদের জন্য আরও বেশি লেগরুম পাওয়া যাবে। পিছনের আসনগুলি স্ট্যান্ডার্ড এক্স১-এর তুলনায় ২৭ মিমি উঁচুতে বসানো হয়েছে। পাশাপাশি হেডরেস্টের কুশনের প্রস্থ ৩৭ মিমি বেশি। পরিবার নিয়ে নিয়মিত দূরপাল্লার যাত্রা করা ক্রেতাদের জন্য এই পরিবর্তন গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে। শুধু যাত্রীদের জায়গাই নয়, বুট স্পেসও বেড়েছে। নতুন এলডব্লিউবি-তে বুটের ধারণক্ষমতা ৫৪০ লিটার। স্ট্যান্ডার্ড এক্স১-এ এই জায়গা ৪৭৬ লিটার। ফলে অতিরিক্ত লাগেজ নিয়ে ভ্রমণের ক্ষেত্রেও নতুন মডেলটি বেশি ব্যবহারিক হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
কী কী ফিচার থাকছে?
নতুন বিএমডব্লিউ এক্স১ এলডব্লিউবি-তে বেশ কিছু আধুনিক ফিচার থাকার প্রত্যাশা করা হচ্ছে। এর মধ্যে রয়েছে ১০.৭ ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট টাচস্ক্রিন এবং ১০.২৫ ইঞ্চি ডিজিটাল ড্রাইভার ডিসপ্লে। এছাড়াও থাকতে পারে ওয়্যারলেস চার্জিং, পাওয়ারড ফ্রন্ট সিট, অটোমেটিক ক্লাইমেট কন্ট্রোল এবং পাওয়ারড টেলগেট। গাড়িতে ডিজিটাল কী, হারমান কার্ডন সাউন্ড সিস্টেম, কানেক্টেড-কার প্রযুক্তি এবং অটোমেটিক পার্কিং অ্যাসিস্ট্যান্সের মতো ফিচারও প্রত্যাশিত। তবে ভারতীয় মডেলের চূড়ান্ত ফিচার তালিকা বিএমডব্লিউ এখনও নিশ্চিত করেনি।
Also Read | চিন,পাক-বাংলাদেশ সীমান্তে রেল খাতে ৪৫০০০ কোটি বরাদ্দ করার পরিকল্পনা মোদী সরকারের
ইঞ্জিনে কী থাকছে?
চিনের বাজারে বিক্রি হওয়া বিএমডব্লিউ এক্স১ এলডব্লিউবি-তে রয়েছে ২.০ লিটার চার-সিলিন্ডার টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন। এই ইঞ্জিন সর্বোচ্চ ২০৪ এইচপি শক্তি এবং ৩০০ এনএম টর্ক উৎপন্ন করে। ইঞ্জিনটির সঙ্গে রয়েছে ৭-স্পিড ডুয়াল-ক্লাচ অটোমেটিক গিয়ারবক্স। চিনে এই মডেল ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং অল-হুইল ড্রাইভ, দুই ধরনের ব্যবস্থাতেই পাওয়া যায়। তবে ভারতের জন্য কোন ইঞ্জিন ও ড্রাইভট্রেন ব্যবহার করবে বিএমডব্লিউ, তা এখনও নিশ্চিত করেনি সংস্থা। ফলে ভারতীয় মডেলের চূড়ান্ত শক্তি, গিয়ারবক্স এবং ড্রাইভট্রেনের তথ্য লঞ্চের সময়ই স্পষ্ট হবে।
দাম কত হতে পারে?
বর্তমানে ভারতে স্ট্যান্ডার্ড বিএমডব্লিউ এক্স১-এর দাম ৫০.৯ লক্ষ টাকা থেকে ৫২.৯ লক্ষ টাকা (এক্স-শোরুম)। লং হুইলবেস সংস্করণে অতিরিক্ত জায়গা ও বাড়তি সুবিধা থাকায় এর দাম স্ট্যান্ডার্ড মডেলের তুলনায় বেশি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। বিশেষ করে যদি ভারতে শক্তিশালী ২.০ লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন আনা হয়, তাহলে দামের পার্থক্য আরও বাড়তে পারে। তবে বিএমডব্লিউ এক্স১ এলডব্লিউবি-র চূড়ান্ত দাম এবং ভ্যারিয়েন্টের তথ্য ২১ আগস্টের লঞ্চ অনুষ্ঠানেই নিশ্চিত হবে।
পরিবারের কথা মাথায় রেখেই নতুন এক্স১ এলডব্লিউবি
নতুন বিএমডব্লিউ এক্স১ এলডব্লিউবি-র মূল আকর্ষণ তার বাড়তি জায়গা। স্ট্যান্ডার্ড এক্স১-এর পরিচিত ডিজাইন ধরে রেখেই বিএমডব্লিউ হুইলবেস বাড়িয়েছে, পিছনের আসনে জায়গা বাড়িয়েছে এবং বুট স্পেসও উন্নত করেছে।
ভারতে স্থানীয়ভাবে উৎপাদন এবং ২১ আগস্ট লঞ্চের পর এর দাম ও ভারতীয় স্পেসিফিকেশন সামনে এলে বোঝা যাবে, বিলাসবহুল কমপ্যাক্ট এসইউভি বাজারে নতুন এক্স১ এলডব্লিউবি কতটা প্রতিযোগিতামূলক অবস্থান তৈরি করতে পারে।
